あみ プレミアムアウトレット周辺の道路は手抜き
2009年9月に開業する予定のあみ プレミアムアウトレット。
まちづくりニュースVol．12によると圏央道阿見東ICからダイレクトに店に入れるようにするらしい。
先週見てきた限りだと、圏央道の方は良いけど、国道から県道への流れ、国道408号正直からとか、125号からのアクセスを見直さないとトラックの運ちゃんに迷惑がかかりそうな気がした。
Yahoo!の地図だと、「あみ アウトレット」で検索すると表示されます。
まちづくりニュースVol．12：http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class10/amiyoshiwara/images/mchi_news_vol12.pdf
牛久・龍ヶ崎・阿見・土浦の住民がつくばであまり買い物せず、あみプレミアムアウトレットで買い物するようになると昨年対比で60%になるとか予想していたりしないのかな？LALAガーデンとかQ’tとか。
阿見と牛久の隅っこに人が流れることは、周辺のSCにとって結構な脅威だよね。
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1月 29th, 2009 at 4:20 PM
あみプレミアムアウトレットが出来ると、県南のSC競合が更に激しくなりますね。
プレミアムアウトレットに毎週行く方も少ないかもしませんが、IC付近には大きなSCも無いので、開業当初は渋滞しそうですね。
関係ない話になってしまい恐縮ですが、そこで問題なのは一般道路もそうですが、圏央道の車線数ですね。
圏央道は東北道以東は全て片側1車線に設定されています。せめて常磐道まで片側2車線でも良かったのでは無いのかと思いますが、開業当初は結構な渋滞が発生すると思います。
しかも､一車線ですと、対面通行になり圧迫感が出て、思わぬ事故が起こる場合もありますね。
このご時世では厳しいのですが、用地は片側2車線分を確保してあるみたいですので、早期の片側2車線設備を完成させて欲しいものです。
2月 3rd, 2009 at 2:07 AM
ツクビーさん コメントありがとうございます。
片側1車線だとセブン配送トラックで渋滞しますし、法定速度は70km/hだったり。
「成田に繋がる」が売りなので、来年あたりには何かしらあってほしいですね。
6月 9th, 2009 at 7:13 AM
こんにちは。はじめまして。
阿見プレミアムアウトレットプレオープンを楽しみにしているひとりです。
先日、圏央道、阿見IC〜高速を利用しました。
その際に、阿見ICに阿見プレミアムアウトレットなるものがあって
びっくり！そうそうにオープンできるような雰囲気でした〜。
そして、ふたたび筑波方面から阿見を通過したわけなのですが
運転しながら疑問に思ったのは・・・
片側一車線道路でアウトレットが高速降り口にあまりにも近すぎること。
これ〜渋滞の原因にならないの？と単純に思っちゃった・・・（汗）
しかも、ネット検索で阿見プレミアムアウトレットのHPでは関東各地より
プレオープンにバスツアーなども予定されてました。
高速で事故ならともかく降り口の渋滞のせいで高速が何十キロも渋滞に
なって通行できないのはわかりきっていることだし
勘弁して欲しいしシャレになりません、ね・・・。
6月 11th, 2009 at 12:49 AM
EAREさん はじめまして
そうなんですよね。
せっかつ成田まで繋がるのに、1車線はもったいないです。
いっそのこと、大渋滞になってもらったほうがいいというか、町も望んでいることと思われます。
7月 8th, 2009 at 5:52 PM
今日のプレオープンにいったのかしら？
私は残念ながら招待状が無いため
明日の朝早くに行く予定です。
今日のプレオープンはどのくらいの混み具合だったのか早く知りたいです。
7月 8th, 2009 at 6:36 PM
のんさん コメントありがとうございます。
11時半頃で、吉原のファミマあたりから渋滞してたので、
ここを迂回するために福田の工業団地を抜け、南桂工業団地のほうから行きました。
圏央道から来るなら、らくらく入れると思いますが、17時ぐらいでもアウトレットに向かう客が多いらしく周辺道路は渋滞が続いていました。
店内のほうは、16時ぐらいにはゆっくり見れるぐらいまで落ち着いていました。
ただし、コーチや飲食店、とくにサーティーワンのカフェはそれなりの覚悟が必要です。
ちなみに、17時ぐらいは招待状のチェックをしているようでしたが、12時前後は招待状のチェックなしで・・・・。