茨城に住む男のブログ竜ヶ崎線:茨城に住む男のブログ http://blog.ibaragi-ibaraki.com 茨城に住む男のブログは 茨城県南のつくば 守谷 牛久 土浦 阿見を中心にニュースを配信するブログ Tue, 07 Feb 2012 13:27:31 +0000 ja hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2 3月14日関東鉄道 常総線,竜ヶ崎線でPASMOスタート http://blog.ibaragi-ibaraki.com/entry_48.html http://blog.ibaragi-ibaraki.com/entry_48.html#comments Tue, 23 Dec 2008 07:32:37 +0000 おみたこ http://test1.ibaragi-ibaraki.com/entry_48.html 2008年度中に導入すると張り紙のあった関東鉄道のPASMO導入日が正式に発表されました。

関東鉄道 常総線,竜ヶ崎線でPASMO導入について

関東鉄道　常総線　竜ヶ崎線　PASMOスタート
関東鉄道ニュースリリース（http://www.kantetsu.co.jp/news/081222_pasmo/081222_pasumo.html）より

平成２１年３月１４日始発からスタート。
人通りのある駅にあるような？PASMO対応自動改札機導入は11駅。
無人駅にあるような？PASMO対応簡易改札機導入は16駅。

そういえば、関東鉄道の券売機のつり銭を吐き出すスピードは、JRの券売機の2倍はかかっているような気がするんだよね。
ほんと、ガムでも付けられたかと思うぐらい。

待ちに待ったPASMO導入でこのイライラからも解放されるね！

3月14日関東鉄道 常総線,竜ヶ崎線でPASMOスタート関連記事

関連キーワード: PASMO, 関東鉄道
]]> http://blog.ibaragi-ibaraki.com/entry_48.html/feed 2 茨城の交通機関の今が分かる”鉄道・バス・タクシーいばらき” http://blog.ibaragi-ibaraki.com/entry_296.html http://blog.ibaragi-ibaraki.com/entry_296.html#comments Fri, 14 Mar 2008 08:40:50 +0000 おみたこ http://blog.ibaragi-ibaraki.com/entry_296.html 鉄道・バス・タクシーいばらきTOP.jpg
3月7日に茨城県全域を網羅する公共交通機関のポータルサイト「鉄道・バス・タクシーいばらき」が開設された。
乗り合いタクシーの取り組みは、あまり紹介されていないが、～市でもコミュニティバス、無料バスの存在を知った。
うちのばあさんが～へ行きたいんだけど、その日仕事なんだよな。と頭を悩ましている人には朗報かもしれない。

さすがに止めたけど、知人の40半ばのおばちゃまは、自宅から4km離れている子供の通う中学校へ授業参観のために歩いて行こうとしていた。
そう。この知人は、バスは子供の時に乗った以来で、こっちに越してきてからバスがあることを知らなかったそうだ。
バスや、公共交通機関があることを認知させるのに、いいWebサイトができたようです。


src="http://mozshot.nemui.org/shot?http://www.koutsu-ibaraki.jp/index.html">鉄道・バス・タクシーいばらき
県及び県内全市町村、交通事業者や県民団体など県内公共交通関係者で構成する「茨城県公共交通活性化会議」では、様々な取り組みを行っているところですが、このたび、取り組みの一つとして、県内の公共交通に関する情報を発信し、公共交通利用者の利便性向上及び県内公共交通の利用促進に資するための情報サイト（ポータルサイト）「鉄道・バス・タクシーいばらき」を開設しました。

http://www.pref.ibaraki.jp/topics/sonota/20080313_01/より

Bus Stop Ibarakiより使えるか？鉄道・バス・タクシーいばらき路線図

鉄道・バス・タクシーいばらき路線図.jpg
近日中に、茨城県内の公共交通機関の路線図と時刻表が公開されるようだ。
GoogleMAPのスクリーンショットのように見えるのは気のせいだろう。
バス停と駅が紐付けされるルート検索を提供されることに期待したい。

鉄道・バス・タクシーいばらきお得情報

鉄道・バス・タクシーいばらきお得.jpg
お得な切符を事業者ごとにまとめられている。
茨城県南の住民からすると、県外の方向けなのかと思ってしまう。

つくばエクスプレスに関しては、回数券を紹介しているページがリンクされていない。つくばエクスプレスで本当にお得なのは、割引率16%の時差回数券、割引率が30%近い土・休日回数券だ。

PASMO、Suicaは電子マネーとして使い道は広いけど、使い道が限られた回数券は買ったら乗車することしかできないので、紹介されてもいいのに。
遠くにお出かけすることよりも、ちょろっと自宅20km圏内に出かける頻度方が高いのにほんともったいない。

ちなみに、この回数券は、クレジットカードで購入することはできないが、Suica、PASMOの交通系電子マネーで購入することができる。

ご存知の方もいると思いますが、VIEWSuicaをお持ちの方は、アルッテ、もしくは駅でクレカチャージすることで「ビューサンクスポイント」が貯まります。
参考：ＪＡＬカード内のJALカードSuica
これに関連して、ファミマで貯まるTポイントのWEBサイトT-SITE内の限定割引！おトクなTクーポンを利用するともう少しお得になります。←Suica利用に限ります。

鉄道・バス・タクシーいばらき公共交通機関利用者統計

鉄道・バス・タクシーいばらき統計.jpg
図書館で見た統計の数字と若干ズレがあるように思うけど。
とくかく、統計を載せて、「減少してるんで公共交通機関を利用してください」と読み取れる内容だ。
そんなこと、街を歩いていれば分かるでしょ。
これだけじゃ足りないよ。

このままでは、Bus Stop Ibaraki～いばらき路線バス案内所さんのところで、公開されている内容と変わらないような気もする。
本当に、このままでいいのかなと思った人は、問い合わせフォームがあるので、メールを送ってみるのもいいかもしれません。

茨城のポータルサイト「産業大県いばらき」誕生に続き、今度は「鉄道・バス・タクシーいばらき」で、はてぶ1GETしました。

茨城の交通機関の今が分かる”鉄道・バス・タクシーいばらき”関連記事

関連キーワード: Webサービス, 鉄道・バス・タクシーいばらき
]]> http://blog.ibaragi-ibaraki.com/entry_296.html/feed 0 2008年中に完成予定 佐貫駅前に関鉄佐貫ビルⅡ http://blog.ibaragi-ibaraki.com/entry_290.html http://blog.ibaragi-ibaraki.com/entry_290.html#comments Tue, 04 Mar 2008 17:02:54 +0000 おみたこ http://blog.ibaragi-ibaraki.com/entry_290.html 龍ヶ崎市のJR常磐線佐貫駅の脇にある関東鉄道竜ヶ崎線駅舎が新しくなり、今年中に関鉄佐貫ビルⅡが建つそうだ。

関鉄佐貫ビルⅡのテナント

（仮）関東鉄道佐貫駅ビル計画004192.jpg

https://www.nikoukei.co.jp/SearchDisplay/Detail/Report.html?sequential_number=00106388より出典

2階に飲食店なので、ファーストフードではなさそうです。

佐貫というか、龍ヶ崎はちょっと難しいように感じます。

  • イトーヨーカ堂が建ちアイエフは寂れ、パチンコ店がやってきた。県道から見るリブラは、パチンコ店にしか見えないこと
  • 最近できたばかりのクイズモールでは、一部テナントが既に閉店していたこと

龍ヶ崎の衛星都市はないから、商圏人口に河童の数でも入れて計画したのかな。

関係ないですけど、関鉄観光の「SNOW EXPRESS 磐梯猪苗代（http://www.kantetsu.co.jp/kankan/tour/snow-express/snow-express.html）」ってお得なスキー＆スノーボードツアーと謳っていますが、お得ではない。もう一声で新幹線に乗ってGALA湯沢行けますよ。

関東鉄道㈱が「関鉄佐貫ビルⅡ」建設の記事

関東鉄道㈱（土浦市真鍋）が竜ヶ崎線「佐貫駅」東口に計画している（仮）関鉄佐貫ビルⅡで、施工者が関東建設工業㈱（群馬県太田市）に決まった。昨年末から、準大手ゼネコンなどの５社で見積もり合わせを行っていた。駅ビルは、新駅舎やホームを包括したＲＣ造４階建て延床面積約２３００㎡で計画。ビジネスホテルや商業店舗が入居予定で、テナントを募集している。年内オープンを目指す。設計は㈱協立建築設計事務所（東京都）。
　現在の佐貫駅は、単式ホーム１面１線の地上駅。ＪＲ佐貫駅の東側に駅舎が立地している。
　佐貫駅東口の駅ビル建設は、計画面積約２０００㎡のうち、現駅舎やホームを撤去して、敷地約１０００㎡にテナントビルを建設し、新駅舎、ホームを包括するもの。
　関東鉄道では、基本計画をまとめるなどして準備しつつ、設計を㈱協立建築設計事務所でまとめた。
　施設規模は、ＲＣ造４階建て延べ床面積約２３００㎡で、容積率１５０％を想定。
　駅ビルの内部は、１階が駅舎や駅待合室、コンビニエンスストアで、２階が飲食店、３階から４階に39室のビジネスホテルが配置される予定。
　１、２階には、それぞれ、まだ入居者が正式決定していないテナントがあり、関東鉄道では現在もテナントを募集している。

https://www.nikoukei.co.jp/SearchDisplay/Detail/Report.html?sequential_number=00106388より引用

つぶやき
中学生か高校生の頃、江戸崎方面の変な人に誘われてバンドマンを観にいくために、初めて竜ヶ崎線に乗った。
その後に乗ったのは、竜ヶ崎二高の文化祭を観にいったときか。
青春時代はあっという間だった。。
そういえば、当時の竜ヶ崎二高は、１学年に6人ぐらい男が居なかったけど、今は変わったのかな。

「Qiz龍ヶ崎がオープン」を書いてまもなく一年たつので、近々レポートします。

関連キーワード: 佐貫駅, 関鉄佐貫ビル
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