Googleストリートビュー　茨城県南掲載エリア

2010年3月11日時点

• 常磐道
• 圏央道（つくば牛久から阿見東インターまで）
• 国道6号（中村陸橋下から石岡区間と大井北から稲岡まで）
• 国道294号（谷和原ICから小絹駅入口まで）
• 国道354号土浦野田線（上横場から中村陸橋下まで）
• 国道408号（大井北から岡見中央まで）
• 国道125号（土浦北降りてすぐ）
• 県道19号サイエンス通り（谷田部インターから上横場まで）
• 県道274号学園西大通り（稲岡からミニップまで）

Googleストリートビュー　イオン土浦ショッピングセンター

ストリートビューの撮影は2008年夏ぐらいのようです。

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目印になるような商業施設はないかと探した結果、土浦のイオンが見つかった。
イオンの場所は、更地になっていたので、2008年の夏頃に撮影ですね。

Googleストリートビュー　あみプレミアムアウトレットから見える牛久大仏

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こちらも同じ時期に撮られたようで、まだ骨組みすら見えない建設中の段階。

とりあえず、問題と言われそうなのは、現時点で1箇所。

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土浦みどり幼稚園（茨城県土浦市並木４丁目１－３６）の場所で、園児がぼやけて映ってます。

ストリートビューが利用できる場所：http://www.google.co.jp/help/maps/streetview/where-is-street-view.html

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関連キーワード: Google, Webサービス, ストリートビュー

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2010年8月までに関東鉄道常総線の南線8駅が日中無人化する。

2010年2月16日から10時から16時まで取手市・守谷市・つくばみらい市の計4駅の日中無人化。
2010年8月からも取手市・守谷市・常総市の計4駅の日中無人化の計画があるとのこと。

関東鉄道常総線　日中無人化のお知らせ

第1期

• 開始日：2010年2月16日
• 対象駅：西取手駅、稲戸井駅、南守谷駅、小絹駅

第2期

• 開始日：2010年8月（予定）
• 対象駅：寺原駅、新取手駅、新守谷駅、石下駅

人件費を削減することが目的だろうから、役員報酬も減額しているのだろう。

常総線駅窓口営業時間の一部変更について：http://www.kantetsu.co.jp/news/100205_camera/press.pdf

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関連キーワード: 無人化, 無人駅, 関東鉄道

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昨年から行こう行こうと思ってた小絹のラーメン店「もつの屋」に行ってみました。
夜のセットメニューと書かれていたような気がしている「塩もつラーメンのセット」は、ヤングにはたまらないボリュームでした。

もつの屋のお得なセット

• 塩もつラーメン
• ごはん
• キムチ（ちょこっと）
• 餃子（4つ）

これだけ付いて、980円。
めっちゃ安いし、うまい！
※画像には、100円トッピングのたまごがあります。

二郎はちょっと・・・という（私みたいな）人には、オススメ。
場所：茨城県つくばみらい市小絹683-1
ケーズデンキつくばみらい店の隣。

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ぼーっとしたくて、つくばみらい市の福岡堰さくら公園（小貝川）に行ってみた。
隣町のほうでは、白鳥がやってきたと聞いていましたが、こちらにも来ていました。

福岡堰さくら公園隣の小貝川の眺め

白鳥を見かけたのは、公園から用水路を渡り、小貝川の橋の上から。

こんな感じ。白く見えるのが白鳥だったみたい。

午前中に限り、「ぼーっとする」には、良い場所だった。

つくばみらい市福岡字北山2633-7

福岡堰さくら公園：http://www.city.tsukubamirai.lg.jp/sec/tosikei/06.htm
おでかけスポット福岡堰：http://odekake.jalan.net/spt_08483ae2190022799.html

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2009年11月26日ケーズデンキつくばみらい店がオープン。
谷和原のヤマダ隣の臨時駐車場から従業員の方か、ヘルパーの方かは未確認だけど、朝は大名行列のような光景がありました。

周辺道路のほうは、賢い住民が多いようで、守谷方面からの294号は小絹駅前の細い道を使う方も多いようでさほど渋滞はしていませんでした。
私は試さなかったけど、ふれあい道路をキタムラで右折ルートがスムーズだったのかな。
とりあえず、朝夕でなければ、小絹駅前経由の裏から入るほうが楽チンっぽい。

やっぱりつくばとは客層が違うケーズデンキつくばみらい店

本来、来てくれるべき客が来なかったのかもしれないけど、つくば研究学園店では売り切れていたものが残っていたという印象。
つくば研究学園店のオープン時の価格.comより安い内臓ブルーレイのドライブを12800円は普通に残ってましたし、いかにもっていう客も居ない。
ＰＣ周辺機器とカメラは、守谷周辺では一番の品揃えかもしれませんが、つくば研究学園店のほうが強いかな。

ということで、まとめると。
ケーズデンキつくば研究学園店とひたち野うしく本店では特価品は売り切れのものでも、残る可能性があるってことだから、結構穴場になるのかもしれない。

そういえば、13時頃でも、3000円以上買い求めた方限定の抽選で特価品の抽選は残っていましたが、外れました。
週末お寝坊さんでも、特価品を買えるチャンスがあるってのは結構良いね！

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関連キーワード: つくばみらい店, ケーズデンキ, 家電量販店, 開店

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ケーズデンキつくばみらい店が11月26日にオープンすると垂れ幕が付いてました。
ネット上にも、新店舗情報が載っていましたが、前代未聞となる試みが行われるようです。

イーアスつくば開業時を思い出すマイクロバスによる輸送体制

テックランド（ヤマダ電機）つくばらみらい店がオープンした時だけ、使っていた店舗脇の駐車場をケーズデンキが臨時駐車場として利用するようだ。
マイクロバスによる輸送は、オープン初日の11月26日から日曜日の29日の10時から17時まで行うとのこと。
ヤマダが何をするか、楽しみだね！！！

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茨城発の高速バス、常総ルート（岩井・水海道・守谷～東京駅線）の片道1000円のところが、実質600円になる激安回数券、東京トク割回数券が2009年10月31日に発売を終了するとのこと。
また、11月1日にダイヤ改正では、便数がまた減る。
利便性を低下させることで、平日朝の利用者を減らそうとしているようだ。

常総ルート（岩井・水海道・守谷～東京駅線）の2009年の改悪

1. 大人3枚つづり1,800円が10月31日で販売終了
2. 守谷市内から東京へ向かうバスは7時台は1本に
3. 一日の便数は22本から16本に

2009年10月22日時点でWebサイトに東京トク割回数券に関する誤植あり。
誤：ご利用については平成２１年３月３１日まで
正：ご利用については平成２２年３月３１日まで

東京駅～つくばセンター線の東京トク割回数券の販売は、2010年3月31日までみたいね。

高速バス「猿島・岩井・水海道駅～東京駅」線ダイヤ改正のお知らせ：http://www.kantetsu.co.jp/news/091019_busdia/091019_busdia.htm

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いつになったらオープンするのと気になっている「ケーズデンキつくばみらい店」と「ケーズデンキつくば研究学園店」。
大規模小売店舗立地法の公告による店舗の新設をする日は、ケーズデンキつくば研究学園店が2009年11月1日、つくばみらい店は、2009年10月27日だった。
もうそろそろ、日程が告知されることと思いきや、何もない。
気になって調べてみたところ、どうやら11月中旬になるみたい。

つくばみらいとつくば研究学園のケーズデンキは11月中旬オープン

アイデムの求人、掲載期間：2009-10-11～2009-10-17のものに、11月中旬オープンと掲載されていた。

この求人にある店舗掲載順を開店する順とするなら、つくばみらい店の1週間後につくば研究学園店が開店。

これを掲載情報の11月中旬（11日から20日）に当てはめ、過去3ヶ月の新店は木曜日に開店していることから予想すると、

2009年11月12日つくばみらい店オープン
2009年11月19日つくば研究学園店オープンといったところか。
研究学園が12日と確定した。

つくばみらいとつくば研究学園のケーズデンキは11月中旬オープン関連記事

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谷和原のミドリ電化（エディオン）跡地のテックランドつくばみらい店（ヤマダ電機）がオープンした。
砂糖を買いにさっそく行ってみると、どこのお国言葉か聞き取れなかったけど、外国人っぽいお客が多かったよ～。

やはり、ヤマダということだけあって、来店ポイントを付与する機械の前には人だかり。
複数枚持ちが居るように見えた。
他店利用者がつくばみらい店に来てなんちゃらしてるんだと思うな。

とりあえず、これといって特価品というものはなかったよ。
本当に価格調査したのか怪しいデジカメならキタムラ、その他ならケーズのほうが安い印象。

場所：茨城県つくばみらい市小絹120

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谷和原のミドリ電化（エディオン）跡地のテックランドつくばみらい店（ヤマダ電機）は2009年10月9日にオープンするとのこと。

テックランドつくばみらい店（ヤマダ電機）について

場所：茨城県つくばみらい市小絹120
テックランドつくばみらい店は、10月下旬か11月にオープンしそうなケーズデンキつくばみらい店と距離が近いので、それなりに期待できるのかもしれないけど、通常通りであるなら「オープニングセールだけは安い」はず。

テックランドつくばみらい店オープンのお知らせ：http://www.yamadadenki.info/newshop/1009tecc_tukubamirai/1009tecc_tukubamirai.html

ヤマダ電機テックランドつくばみらい店は2009年10月9日オープン関連記事

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大店法の既存店の2009年9月10日の変更届出に「ヤマダ電機テックランドつくばみらい店 」が載りました。
大規模小売店舗の名称及び所在地には、つくばみらい市小絹１２０と記載されていたので、ミドリ電化（エディオン）跡地で間違いないようです。
オープン予定日は、不明のまま。

ヤマダ電機テックランドつくばみらい店 のこれまで

8月21日から9月5日分、最新のものは、記事上部の9月13日。

大店法の既存店の2009年9月10日の変更届出：http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/syoukou/shoryu/daiten/hu51/yamadaTUKUBAMIRAI51.htm

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2009年10月にオープンする予定のケーズデンキつくばみらい店。
定期的に観測している「ケーズデンキつくばみらい店の建設状況」を勝手に公開。

2009年8月1日　ケーズデンキつくばみらい店　予定地

鉄骨はまだ。

2009年8月8日　ケーズデンキつくばみらい店　予定地

鉄骨組みあがる。

2009年8月21日　ケーズデンキつくばみらい店　予定地

ぱっと見、屋上に駐車場が用意されそうな気がします。

2009年8月29日　ケーズデンキつくばみらい店　予定地

前週と比べ建物自体に大きな変化はありませんでした。

駅側の画像を残してなかったから、29日に撮影。
8月1日時点では、駅チカだし、駅から徒歩での来客用のエントランスがあるのかなと思っていたけど、
8月8日の観測時にはそれらしきものはなかったというより、綺麗に埋まっていた。

開店まで、定期的に予定地を観測する予定です。

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メールにて、求人誌につくばみらい市小絹にヤマダ電機ができるという情報を頂いたので、予定地と思われる場所を探してきました。
とりあえず、今日見た限りだと、エディオン跡地にテックランドつくばみらい店ができるっぽいです。

ヤマダ電機、テックランドつくばみらい店はエディオン跡地っぽいぞ

1. 国道沿い、かつ角地であること。
2. 新設の届出が出てないこと。
3. 貸店舗だったか、テナント募集中だったかの、看板が消えたこと。
4. 工事をしている人が居たこと

そんなわけで、ヤマダ電機を作るような立地条件が合いそうなところは、エディオン跡地しかないと思います。

今年オープン予定のケーズデンキつくばみらい店への影響より、近隣のドラックストアへの影響のほうが大きいかもしれませんね。

そういえば、週刊誌にヤマダ電機は、LABIは安いが、テックランドは高いと書かれていた。

茨城県つくばみらい市小絹120

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8月1日時点では研究学園のケーズデンキは鉄骨を組んでいるのに、つくばみらいはまだだったので、着工遅れかと思っていた。
コメントにて、鉄骨の工事が始まっていたとの情報をもらったので、早速ウォッチ。
あれから１週間（2009年8月8日）で、鉄骨が立派に組みあがっていました。

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相互リンクしているsupportさんのブログ「lつくばであれこれ」で、研究学園のケーズデンキは鉄骨が立ち上がったそうだ。

店舗面積こそ、ケーズデンキつくば研究学園店のほうが大きいだろうけど、公告を見る限りつくばみらい本店は、2009年10月27日であり、早くできるはずなのだが、僕の目には鉄骨が見えませんでした。

もしかすると、よくある掘ったら何か出てきたとかで、遅れているのかしら。

ケーズデンキつくばみらい本店とケーズデンキつくば研究学園店のオープン予定日

ケーズデンキつくば研究学園店の公告による店舗の新設をする日は、2009年11月1日。
ケーズデンキつくばみらい本店の公告による店舗の新設をする日は、2009年10月27日。
新設届出：http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/syoukou/shoryu/daiten/todokedejokyo.htm

常総線の北線利用者は新たな寄り道「駅から徒歩2分でケーズデンキ」

抜け道に使われるので、少し危険な気がするが、国道294号の真裏にあたる道路に入口ができれば。
常総線小絹駅から徒歩2分圏にケーズデンキができることになります。

谷和原のミドリ改め、エディオンが閉店し、ロックシティのエディオンへ向かっていた客を引き止めることは間違いないだろう。

あとは、土浦駅前を再開発し、水戸LABIに対抗する巨大なケーズデンキができればいいな～と思う。

そういえば、パスタ屋に寄るついでに寄ってみたケーズデンキつくば本店、ちょっと厳しそうだね。

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2009年7月31日にセーブオンつくばみらい筒戸店がオープン。
つくばエクスプレス総合基地から最寄のコンビニがファミマからセーブオンになったっぽい。
オープニングセールやってるよ～。

つくばみらい市筒戸字沼3462番1
セーブオンつくばみらい筒戸店：http://www.saveon.co.jp/search/map/map_0608.htm

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以前、「つくばエクスプレス マンション」を語るブログが増殖していることを報告しました。
今度は、「免震マンション」のようです。

今度の「口コミマーケティング」は品質が向上している

前に、「つくばエクスプレス マンション を語るブログが増殖中」の中で、
”こっちのこと知りもしない人、かつ何のブログだか分からないようなとこに、適当なこと書いてもらっていいのか？”と書いたのですが、あまりにも・・・というブログは出てこなくなっています。
また、ご丁寧にも、BuzzMileからの記事であることが書き加えられています。
もちろん、a要素内にrel=”nofollow”は付いていないが。

期間：2009年4月6日から発生し、4月13日になっても増殖を続けている。
出所：http://www.buzzmile.jp/
あそこやもっと南のほうも売れてるみたいでもうちょっとで完売らしいだけどね～。
個人的には、tsukuba.chをキャンペーンの媒体として利用するほうが破壊力はありそうだけれども。

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菜の花と桜が楽しめるという、つくばみらい市の福岡堰に行きました。
今年こそ、端までの1.8kmを歩く予定だったけど、予定は未定。
今年も途中で引き返しました。

つくばみらい市　福岡堰の桜

土曜の夕方、そこそこ咲いていました。
橋のところまで行き、とりあえずどこか遠くを眺めぼーっとした。
よく見えるものといったら、車のライト。なんだかむなしくなったので引き返した。

日曜日も再び福岡堰へ。
前日利用した駐車場は日曜の昼時ということもあってか、満車になっていたので、案内のあった先にある駐車場へ向かった。
ミニストップ手前の臨時駐車場に止めたはいいもの、遠くに見える橋まで歩いていくのは億劫になった（筋肉痛）ので引き返した。
結局、2日通してまともに見れなかった。
来年こそ、端から端まで歩いてみたいな。

茨城県つくばみらい市福岡
じゃらん　おでかけスポット福岡堰：http://odekake.jalan.net/spt_08483ae2190022799.html

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最近、毎週日曜の夜は綺麗だった常磐道谷田部～柏間。
つくばみらい市やネットが張られた守谷市某所で外から見ることもできたあの渋滞が起きていないような気がしている。

今朝の朝刊によると、対象外の大都市圏は谷田部までだったから、谷田部より北はどこまで行っても1000円になる。
また綺麗な渋滞を見ることができそうだ。

このニュースを見て、補助金なんてどうでもいいから、今週末にでもＥＴＣを付けようかなと思っている人も居るかもしれない。
ちょっと面倒だけど、準備が必要だ。

茨城県南だとちょっと面倒なETC車載機の取り付け

事前に問い合わせが必要かもしれない。
カー用品店における地域シェアだと、イエローハットより、オートバックスのほうが強い。
ということで、去年オートバックスで取り付けてもらいました。

守谷で取り付けようと思って、飛び込みで行ったら予約が必要と言われ、二日待ちだった。
また、車載機の在庫がないものもあった。
※今は変わったかもしれない。

ちょっと面倒なETCカードの作成

こだわる人はETCカード発行に時間がかかる
常陽銀行の口座持ちの5%ぐらいは持っているだろうJOYO CARD Plus。
JOYO CARD Plus申し込み時に、ETCカード申し込まなかったんだけど、決済もまとめられるし・・と思ったら、罠があった。

カード申し込み時に、ETCカードを申し込んでいないと言ったら、支店にきて手続きをしてくれと言われた。
※今は変わったかもしれない。
ちなみに、土浦のスーパーオートバックスで、ETCカードの即時発行が可能。
ただし、保有しているクレジットカードが対応している場合に限る。
http://www.autobacs.com/static_html/srv/etc_soku.html

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2008年6月から2009年3月末まで実証実験が予定されていた高速バス、常総ルートは4月も継続して利用できるそうな。
また、このつくばエクスプレスへの乗り継ぎに関して、「4月以降に新たに参入を希望するバス会社・路線もある」とのこと。
さて、どこだろう。

レスポンスのつくばエクスプレスへの乗り継ぎ実証実験の記事で、いくつか。

茨城からの乗客（アンケート回答者）の7割が乗り継ぎの継続を希望している。

国交省・自治体・バス会社・道路会社などで構成される「八潮パーキングエリアを活用したレール＆高速バスライド検討委員会」による、昨年11月時点の資料によれば、約7割がこの乗り継ぎシステムを必要とし、約8割が「早く到着できる」「渋滞による遅れ回避」「到着時間が読める」という理由で乗り継ぐなどの結果を得たとしている。

常総ルートにＪＲバス関東？

4月以降に新たに参入を希望するバス会社・路線もあり、国交省は「4月からの本格導入へ向けて新規参入路線の調整などを行なっている段階」という。

レスポンス：http://response.jp/issue/2009/0303/article121185_1.html

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