関東鉄道常総線2011年4月6日から通常運行 高速バス常総ルートは4月1日から減便
常総線は、4月6日から通常運行に戻り、高速バスの常総ルートは、4月1日の改正で上りが16便から14便に。
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高速バス「江戸崎・美浦・阿見・ひたち野うしく～東京駅線」が運行終了する
コメントにて情報を頂きました。
いつの間にか、1日4便になっていた「江戸崎・美浦・阿見・ひたち野うしく～東京駅線」が2011年3月31日をもって運行終了するとのこと。
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関東鉄道常総線の南線でも無人化スタート
2010年8月までに関東鉄道常総線の南線8駅が日中無人化する。
2010年2月16日から10時から16時まで取手市・守谷市・つくばみらい市の計4駅の日中無人化。
2010年8月からも取手市・守谷市・常総市の計4駅の日中無人化の計画があるとのこと。
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あみプレミアムアウトレットで関東鉄道のチョロＱがもらえるみたい
2010年1月1日から11日まで、先着100名の守谷駅からあみプレミアムアウトレットのバス利用者に関東鉄道オリジナルチョロＱ（炎上号）がもらえるそうです。
守谷からあみプレミアムアウトレットのバスは好調なのか、色々やってるみたいですね。
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東京～茨城の高速バス激安回数券 東京トク割回数券がまもなく終了
茨城発の高速バス、常総ルート（岩井・水海道・守谷～東京駅線）の片道1000円のところが、実質600円になる激安回数券、東京トク割回数券が2009年10月31日に発売を終了するとのこと。
また、11月1日にダイヤ改正では、便数がまた減る。
利便性を低下させることで、平日朝の利用者を減らそうとしているようだ。
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高速バス常総ルートからつくばエクスプレスへの乗り継ぎは2009年4月も継続
2008年6月から2009年3月末まで実証実験が予定されていた高速バス、常総ルートは4月も継続して利用できるそうな。
また、このつくばエクスプレスへの乗り継ぎに関して、「4月以降に新たに参入を希望するバス会社・路線もある」とのこと。
さて、どこだろう。
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関東鉄道常総線守谷駅にPASMOチャージ機が設置されてた
3月14日から関東鉄道常総線で導入されるPASMO。
守谷駅にPASMOチャージ機が先週ぐらいに設置されてました。
場所は、白いケーブルのようなものが引かれていたあたり。
なぜかお隣の駅では、ブルーシートのようなもので隠されていたり・・・・。
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3月14日関東鉄道 常総線,竜ヶ崎線でPASMOスタート
2008年度中に導入すると張り紙のあった関東鉄道のPASMO導入日が正式に発表されました。
関東鉄道 常総線,竜ヶ崎線でPASMO導入について
関東鉄道ニュースリリース（http://www.kantetsu.co.jp/news/081222_pasmo/081222_pasumo.html）より
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高速バス常総ルートは2008年7月より改悪だった
面白いことやっていると思っていた乗り継ぎ実証実験中の高速バス常総ルートは7月1日よりダイア改正されます。
乗り継ぎ実証実験中の高速バス常総ルート改悪だと思うポイント
- 一日の便数がさらに減る
- 朝の良い時間のバスがなくなる
乗り継ぎ実証実験中の高速バス常総ルートに乗った
茨城発の高速バスとつくばエクスプレスが仲良く連携で紹介した高速バスからつくばエクスプレスへの乗り継ぎ実証実験が今週（6月16日）より始まっていたので、早速乗ってきた。
高速バス常総ルート体験メモ
渋滞がなかったので、八潮乗り継ぎは体験できなかった。(体験しなかった)
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